TA 6-1

TA 6-1

TA 6-1

063008

ПРО АВТОБУС

Если некоторые люди имеют только две жизни, то этот автобус получил возможность возродиться в течение своей жизни целых четыре раза.

Каждое новое рождение подарило автобусу что-то свое, и на сегодняшний момент автобус носит имя TA 6-1.

ИСТОРИЯ

ИСТОРИЯ

Дело имеем с очень развитым автобусом. Прежде всего, TA 6-1 – символ нашей эстонской технологической культуры, а третья несинхронизированная передача звучит во время ускорения, как композиция Арво Пярта.

Из ворот Тартуского авторемонтного завода автобус впервые выехал в 1957 году и слегка отличался от остальных. Он имел более маленькие окна и носил название TA 6. Позже в 1985 и 1992 годах автобус прошел на том же заводе капитальные ремонты. Последнее свое капитальное возрождение автобус получил в 2014 году, конечно же, в Тарту.

Если тебе нравится носить коричневый портфель, а крошка от соленых палочек, попавшая между носками и сандалями, хоть немножкощекочет, то Вы - определенно один из тех, кто ездил на этом автобусе за прошлые пятьдесят лет. TA 6-1 был подходящим автобусом для тех, кого не привлекали огни большого города и роскошные морковно-оранжевые Жигули. Хотя, конечно, и в большом городе происходили замечательные вещи: например, самые лучшие работники отделов, надев галстуки, отправились на этом автобусе в Театр Драмы смотреть на Сальме Рээк.

Когда из города на уборку картофеля приехали студенты, то именно этот автобус доставил их с песней прямо на поле. После они, конечно, были отвезены назад. Очень часто звонил работник дома культуры и узнавал в порядке ли автобус, потому что лучшие народные танцоры совхоза хотели съездить в гости к танцорам из соседней деревни потанцевать и посоревноваться. Мы не знаем никого, кто ни разу не проехал бы на этом автобусе, но кроме, возможно, тех правнуков, которые родились после революции и только и смотрели телевизор в городе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Bсего в автобусе предусмотрено мест (с прямой спинкой) для 25 пассажиров с учетом, что эти пассажиры в качестве багажа имеют только бутерброд в кармане и бидон в руках, уплотнитель из целлофана и резиновое кольцо которого надежно удерживают крышку закрытой.

Этот последний пункт важен, потому что попутчик – тоже человек, и хочет приехать дом культуры на вечер юмора чистым.

  • B автобусе крайне неудобные сиденья, сидеть на которых становиться настоящим испытанием для людей, привыкших каждый день передвигаться на роскошном внедорожнике, но если мы имеем дело с человеком, который ополоснул свои резиновые сапоги в луже, залез в автобус вместе с граблями и желает после изнурительного рабочего дня доехать до поселка, дав ногам немного отдохнуть, то для такого человека эти сиденья покажутся настоящим диваном.
  • B автобусе имеется два открывающихся окна, но для их открытия разумнее обратиться к водителю, постучав ему по плечу, тогда он остановит автобус и, пробравшись через толпу потеющих пассажиров, попытается открыть находящиеся в салоне окна. Если же на протяжении дальнейшей поездки покажется, что стало сильно задувать, то водитель опять остановит автобус и попробует затолкнуть окна обратно. Самое главное – не разбить стекла. Наверное более опытный человек сам помнит, как открывались эти окна, и сможет помочь советом или силой.
  • Брать с собой чемоданы в этот автобус не имеет смысла. Котомку можно поставить около водителя, с другой стороны от двигателя.В принципе, грабли и лейки можно взять в аренду в офисе, поэтому не имеет смысла брать их с собой.
  • Стоять в автобусе запрещено, потому что во время торможения стоящий пассажир, падая вперед, может придавить попутчика. Сидеть следует красиво, как это принято на представлении в доме культуры. Все-таки представление не будет длится долго.