ZIS 127

ZIS 127

073001

ПРО АВТОБУС

Так как имя Сталина было у всех на слуху, то и первый советский междугородний скоростной автобус ZIS 127 носил имя великого вождя – Завод имени Сталина.

Конечно, сегодня мы привыкли к быстрым и комфортным автобусам, но для наиболее лучшего понимания того, что стояло за изготовленным в 1956-ом году великолепным автобусом, следует знать, что еще годом ранее ездили в кузовах грузовых машин, хлопая на ветру брезентом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Длина ZIS 127 – 10 метров, этот автобус предназначен только для передвижения по асфальтированным шоссе между городами.

  • В автобусе удобные сиденья, но спинки не отклоняются.
  • У каждого пассажира может быть небольшой чемодан, который можно разместить в багажном отделении, находящемся под полом.
  • В задней части салона уровень шума очень высокий, поэтому для общения надо будет говорить громче.
  • Верхняя часть окон открывается, и внутрь попадает немного свежего воздуха, из-за чего в холодную погоду салон не получается нагреть с помощью обогревателей. Но если в автобусе находятся горячие сердца, то этот фактор не является помехой.

ИСТОРИЯ

В 2008 году мы решили сделать себе грандиозный подарок – купить выпущенный в 1956 году ZIS-127.

Слова «грандиозный» и «подарок» были сказаны по отношению к этому автобусу с небольшим авансом, потому что самостоятельно автобус не двигался, и для того, чтобы распознать в нем прежнего короля дорог, требовалось немало фантазии.

Попав к нам, автобус выглядел так, как будто он уже 50 лет ездил из города в город и из деревни в деревню – немного изношенный, но ценный.

На сегодняшний день над автобусом поработали отличные мастера как Busland, так и SEBE. Много усилий было затрачено, но и автобус этого достоин. Все-таки это единственный в мире сохраненный автобус ZIS-127, и если бы мы не взялись за эту ресурсоемкую работу по восстановлению, то, скорее всего, во всем мире не осталось бы больше ни одного такого автобуса.

ИСТОРИЯ